オーバーホール済みで広々とした 2023 Honda HR

まるで真新しい車のようで、内外装が完全に再設計され、最新のシビック プラットフォームを搭載しています。 ベストセラーの CR-V のすぐ下に位置する 2023 年型ホンダ HR-V をご紹介します。 このサブコンパクト SUV は、新しくより強力なエンジンを搭載し、ホイールベース (1.7 インチ)、長さ (8.7 インチ)、幅 (2.6 インチ) が大幅に増加しています。 さらに、フロントトレッドとリアトレッドはそれぞれ 2.0 インチと 2.5 インチ幅が広くなります。

前輪駆動または全輪駆動が選択可能な今年の HR-V は、2.0 リッター (1.8 から) 4 気筒エンジンを搭載し、6,500 rpm で 158 馬力 (17 馬力増)、トルク 138 ポンドフィート (11 増) を発揮します。 4,200rpmで。 更新されたものの、依然としてノイズの多い無段変速機と組み合わせられます。 ただし、マクファーソン ストラット フロント サスペンションとマルチリンク リア サスペンションは、路面の荒れた路面を滑らかにする役割を果たします。 デュアルピニオンアシスト電動パワーステアリングはダイレクトかつ正確で、5人乗りでもコーナーでの走行が容易です。

ユニットボディ構造の上には伝統的なHエンブレムがあり、ワイドセットのLEDヘッドライトと大きなグロスブラックのハニカムグリルとフロントバンパーのトリムに囲まれ、リアにはLEDテールランプとスポイラーも備えています。 広々としたインテリアには、乗員容積が 97.3 立方フィート、60/40 の 2 列目シートを含めると 55.1 立方フィートのスペースがたっぷりと確保されています。 中に足を踏み入れると、ドライバー インフォメーション センターを備えた 2 つの丸い時速 140 マイルの速度計とタコメーターのクラスターが注目を集めます。 ダッシュボード全体に広がる金属製のハニカムメッシュも同様で、シルバーのアクセントが付いた通気口を隠しています。 ノーマルモードからエコに切り替えることで燃料を節約します（降雪時は使用可能）。 その他の標準装備には、デュアル オート AC、9 インチ タッチ スクリーン、シートのレザー、シフター ノブとチルト/テレスコピック ステアリング コラム、センター収納ボックス、ワイヤレス電話充電パッド、プッシュ ボタン スタート、8 ウェイ パワー運転席、12 が含まれます。 - カーゴ内のボルト電源コンセントと電源/チルトムーンルーフ。 欠けているのは内蔵ナビゲーションシステムです。

デュアルフロントエアバッグとサイドエアバッグ、ロールオーバーセンサー付きサイドカーテンエアバッグ、フロントニーエアバッグ、車両スタビリティアシスト、トラクションコントロール、電子ブレーキ配分機能付き4輪アンチロックブレーキ、ヒルスタートアシストおよびディスタンスコントロール、リアクロス付きブラインドスポットインフォメーショントラフィックモニター、リアビューカメラ、側突ドアビーム、前席アクティブヘッドレスト、電動パーキングブレーキ、タイヤ空気圧監視システム、デイタイムランニングライトが標準装備されています。 ホンダ センシングでは、アダプティブ クルーズ コントロール、衝突軽減ブレーキ、車線維持アシストなどが無料で利用できます。

広々としたキャビンと印象的なガソリン吸入数値を備えた HR-V は、手頃な価格であり、家族の新しいドライバーにとって試乗する価値があります。 しかし、さらなるパワーアップとより静かなトランスミッションがあれば、このベビーSUVは莫大な利益を生み出す可能性があります。 兄貴分のCR-Vと同じですね。