RAeS 将来の戦闘航空宇宙能力サミットのハイライト

空軍および宇宙戦闘能力の将来はどうなるでしょうか?ティム・ロビンソンFRAeSとスティーブン・ブリッジウォーターRAeS FCAS23 サミットで行われた 2 日間のハイレベルな討論とディスカッションの報告。

5月23日と24日、英国王立航空協会はロンドンの本部で画期的な防衛会議である将来戦闘航空宇宙能力サミットを開催し、70人弱の講演者と軍需産業、学界、メディアからの200人以上の代表者が集まった。世界中から集まって、明日の戦闘航空宇宙能力の将来の規模と形状について議論し、議論します。

トピックは、現在のウクライナ戦争からの教訓、レジリエンスと機敏な作戦、相互運用性、宇宙、マルチドメイン作戦、将来の第6世代プラットフォーム、低コストドローン、忠実な僚機から、訓練、サイバー、シミュレーション、AI、抑止力、極超音速まで多岐にわたる。そして、未来を予測する上での推理小説の役割さえも。このサミットには、米国、フランス、ドイツ、ブラジル、ギリシャ、日本からの講演者を含む国際的に非常に強い存在感があり、新たな脅威に直面した国防の構築に対する強い関心を表していました。代表された組織および企業には、イギリス空軍、NATO、アメリカ空軍、英国戦略軍、フランス空軍、ドイツ空軍、ブラジル空軍、BAE システムズ、ロッキード・マーチン・スカンク・ワークス、ドラケン・ヨーロッパ、リアクション・エンジンズ、フリーマン航空宇宙研究所、クランフィールド大学、RUSI が含まれます。 , ほんの数例を挙げると、英国陸軍と英国海軍が非常に幅広い見解、考え、意見を示しています。質疑応答セッションでも、活発で鋭い質問が多く、参加者はパネリストや講演者に質問することが尽きない様子でした。

非常に多くの講演者とデュアルトラックセッションを考慮すると、このような記事ですべてのプレゼンテーションをカバーすることは不可能です。この記事では、2 日間にわたる集中的で示唆に富んだプレゼンテーションの概要と、議論された内容の一部を紹介するにすぎません。。いくつかのハイライトを見てみましょう。

AEROSPACE NOTAM ポッドキャストで、編集長のティムロビンソンと副編集長のスティーブンブリッジウォーターがハイライトについて語ります。

AM ストリンガーは、ウクライナからの航空および宇宙に関する教訓を説明しました。 (スティーブン・ブリッジウォーター/RAeS)

2022年2月のロシア侵攻以来、ウクライナからの教訓が多くの人々の心の中で最も重要視されていることは明らかであり、サミットでは空軍がどのようにしてより回復力と機敏性を高めることができるかについて多くの講演者が登壇した。 NATO空軍副司令官ジョニー・ストリンガーイギリス空軍AMは、電子戦を含むウクライナからの主要な作戦レベルへの影響の一部について高レベルの概要を述べ、「統合された防空・ミサイル防衛に真剣に取り組む必要性」を述べて会議を開始した。そしてSEADの重要性。同氏は、「現在、特にウクライナで目にしているのは、必要なレベルの空域へのアクセスを確保することがいかに重要であるかということだ。そうでない場合は、彼らがやって来たかのような画像とともに流血の消耗戦を待つことだ」と述べた。第一次世界大戦から抜け出した。」

この見解は、USAFE-A州軍司令官補佐官ジェームス・クリーゼル少将もその日遅くに同調し、「制空権は重要ではないと言う人もいる。そして重要なのは制空権である」と述べた。」

回復力について、ストリンガー氏は現代のISRで次のように指摘した。「隠すことは非常に難しい。高価な航空機を隠すことは非常に困難であり、大型で高価な航空機を隠すことも非常に難しい。したがって、分散と効果的な欺瞞をどのように解決するかを熟慮する必要がある」強化の正しい役割は何ですか?また、真の機敏性とは何を意味しますか?」

ストリンガー氏は、NATOの新加盟国であるフィンランドが、忘れ去られた冷戦時代の技術を再発見する中、西側空軍の間でバズワードとなっている機敏な戦闘雇用（ACE）に関する真の洞察を提供していると指摘し、彼らのアプローチを「かなり印象的」だと呼び、「どうやって私たちは生み出すのか」と問いかけた。そんな感じ？"

ロッキード・マーティン社の戦略顧問であるAMフィル・オズボーン氏も後のパネルディスカッションでこれに同意し、「回復力に関して[フィンランド]から学ぶべき重要な教訓」があると述べ、現在の戦略的状況は西側諸国が直面している最も複雑な状況の1つであると付け加えた。

スウェーデンは、戦争時にも空軍の移動を継続することを計画している。 (サーブ)

北欧諸国と回復力をテーマにした別のプレゼンテーションでは、スウェーデン空軍計画部長のカール・ベルグクヴィスト中佐が、数十年にわたって開発され磨かれてきた分散作戦で生き残って戦い続ける空軍の方法について概説した。 SwAF では、主要基地と前線作戦基地のネットワークにより、航空機が分散して常に移動を続けることができますが、一部の前線基地は数時間しか開いていません。迅速な対応（グリペンは 10 分以内に空対空任務に備えて再武装できる）により、SwAF は非常に機敏な部隊となります。サミットでは、スウェーデンの「シェルゲーム」が、回復力を高めるためにSAM防空の強化に注力しているF-35A運用機であるノルウェー空軍とどのように対照的であるかを聞いた。

分散、強化、防御の間のこのバランスと消耗の数値は、ACE に関する興味深い議論を生み出すものであり、「万能ではない」ことは明らかです。レジリエンスに関するその他のプレゼンテーション。イギリス空軍チェックメイト科学顧問のポール・ストッダート氏と空軍司令部ACOS 4のショーン・ハリス空軍司令官からの課題と機会も、特に兵站に関するさらなる問題提起で非常に示唆に富んだもので、ハリス氏は必要なのは「共通の課題」であると指摘した。物流業務イメージ』。

一方で、ロシアの進路を阻止するための武器弾薬の供給においてキエフへの西側支援は歓迎されているが、ウクライナに送られた多種多様な戦車、ヘリコプター、ミサイル、無人機、大砲は、NATOの標準化の亀裂を浮き彫りにし、ロシアに対する教訓を生み出している。将来の共同防衛調達については、NATO支援調達局（NSPA）のGMマネージャー、ステイシー・カミングス氏が語った。特に彼女は、NATO標準砲弾の非互換性が相互運用性への警鐘となっていると明らかにした。「ウクライナに弾薬を寄贈していた国々にとって、システムと弾薬を同時に寄贈しなければ、寄贈された弾薬がシステムで使用できないことを知るのは、おそらく少しショックだったでしょう。」

彼女は次のようにアドバイスした。「ウクライナから学んだ大きな教訓だと思うのは、私たちNATOは、支援しているさまざまな種類のシステムに目を向け、互いの発展を信頼して団結する方法を見つけ出す必要があるということだ」私たちの同盟国や近隣諸国がすでに設計、開発、テストしている既製の軍事装備を購入することです。「これはさらに一歩前進であり、寄贈されたレガシーシステムを検討するものであり、それらを置き換えるものではありません」と付け加えた。より多くのレガシーシステムを使用しますが、NATOをサポートするために、より少ないバリエーションとより少ない違いで次世代の兵器システムを設計および開発するために協力し、より手頃な価格になるようにします。

BAEシステムズは、3Dホログラフィックマップを搭載した拡張現実戦闘機コックピットの最新バージョンを展示した。 (ティム・ロビンソン/RAeS)

英国がファンボロー航空ショーでコンバット・エア計画の中核将来戦闘機として「テンペスト」モックアップを公開してから約5年が経ち、BAEシステムズのFCASマネージング・ディレクターであるハーマン・クラウセン氏は英国業界の観点からGCAPに関する最新情報を発表した。チームテンペストのリーダーカンパニーとして。この取り組みは今や世界規模となり、12月にはプログラムのパートナーとして日本が加わることで拡大しており、2035年のISDを支援するために今後4年以内に超音速のステルス実証機を飛行させるという目標も掲げている。」とクラウセン氏は語った。私たちは現在、英国のコンセプトと評価段階にかなり進んでおり、今後 12 か月以内にビジネスケース 2 番目の概要に向けた準備を進めています。」裏付けとなる証拠と技術が集まり、英国政府による完全な「ゴー」決定が下されたことで、「その後の我々の次の大きなマイルストーンは、2025年の初めに本格的な設計開発プログラムを開始することだ」とクラウセン氏は述べた。英国だけでも、この企業には伝統的な航空宇宙 OEMS から学術界、さらにはビデオゲームや F1 まで、約 580 の企業や組織が関与しています。 FCAS プログラムでは現在、約 3,000 人が直接雇用されており、最も重要なのは、そのうち 1,000 人が新卒であり、英国の軍用航空宇宙部門の人口動態をより若く、より多様な「デジタルネイティブ」の労働力にシフトすることに貢献しています。

一方、このプログラムのデジタル設計と開発におけるデジタルツインとモデルベースシステムエンジニアリング (MBSE) の使用はすでに成果を上げており、クラウセン氏は「最新のソフトウェアプロセスの使用により、スケジュールが 50 ～ 70% 節約され、スケジュールが 25 ～ 30% 節約されることが示されています」と述べています。従来のプロジェクトと比較して % コスト削減」。

一方、スポンサー向けの展示スペースでは、BAE Systems が GCAP/Tempest 用の拡張現実コックピットコンセプトの最新の公開デモを披露しました。これは、AR 空間内で 2D から 3D アイソメトリックパースペクティブに切り替えることができるマップで最初に公開されて以来、強化および更新されています。これは傾いたり、回転したり、拡大縮小したりすることができ、連絡先をクリックするとさらに詳しい情報が表示されます。 BAEによれば、このARコックピットはアイアンマンのようなビジュアルインターフェイスだけでなく、生体認証、意識、視線追跡、システムの人間部分のストレスモニタリングも含まれるという。これにより、パイロットが圧倒されたり、タスクが飽和状態になったりした場合に、航空機が中核機能の一部を引き継ぐことができるようになり、各個人に合わせてカスタマイズされます。

おそらく初めて、英国のFCAS（左）とフランスのSCAF（中央）のトップが同じパネルに出席した。 (ティム・ロビンソン/RAeS)

今日の戦略的環境設定を踏まえ、サミットでは次世代戦闘機、戦闘雲、無人航空機、宇宙などの将来の能力に関するプレゼンテーションも行われた。おそらく最もニュース価値があり、ユニークなパネルは初日に提供され、おそらく初めて公の場に英国のFCAS（リチャード・バーソン、英国フューチャー・コンバット・エア所長）とフランスのSCAF（ジャン少将）の長官が出席した。 -リュック・モリッツ、SCAF長官、フランス空軍）が一緒に座っていました。 GCAP（英国、イタリア、日本で構成される国際プログラム）と仏独スペインのFCAS（次世代兵器システム（NGWS）は中央プラットフォームの「テンペスト」に相当する）は一般に激しいライバルとみなされているが、サミットでは意見の相違よりも共通点が多く聞かれた。実際、フランス空軍SCAFの責任者ジャンリュック・モリッツ少将はさらに踏み込んで、「私の夢は明日、テンペストがNGWS資産を制圧することだ」と付け加えた。「私の夢は、NGADがFCAS UKを制圧し、ラファールとテンペストが共同作戦で一緒に飛行することです。」同氏は「第6世代航空機は設計により相互運用性を保証しなければならない」と強調した。

英国のフューチャー・コンバット・エア社ディレクター、リチャード・バーソン氏は、以前にキャンセルされた英仏共同のUCAVに基づいて構築されたこれら2つの次世代戦闘航空プログラムの間には、共通点において英国とフランスの間に確かにつながりがあることを認めた。必要と思われるものには何にでも使用できるメカニズムです。」しかし同氏は、「二国間であまりにも多くのことをやろうとすることに懐疑的だ。接続性、統合性、相互運用性の課題をまとめるため、他の国際パートナーを巻き込んだより広範な協議も行われている」と警告した。

よく聞かれる質問ですが、欧州は、特に米国の力に対抗して、高価な競合する 2 つの次世代戦闘機計画をどのように支援できるのでしょうか? しかし、興味深いのは、空軍力の質量と質を伴う中国からの脅威の規模が非常に大きいことを考えると、GCAP、SCAF、NGADはすべて必要であり、相互に補完し合うことになるということです。 GCAP のバーソン氏は次のように述べています。「私たちは、ヨーロッパでどれだけのプログラムを実施できるかという物語を超えて、実際には地球はもっと広いと考えるという寛容な心を持ち込んでいます。」

GCAP パートナーの 1 つである日本からその世界的な視点を提供したのは、航空自衛隊 (JASDF) の戦略的課題と調達の優先事項について概説した今木幸治少将でした。特に興味深かったのは、日本が手頃な方法で第5/第6有人戦闘機から戦闘集団を増強するために、どのように無人機（精巧かつ消耗性の高いもの）を使用しようとしているかについての彼の観察でした。ハイエンドの忠実な僚機、消耗しやすいドローン、低価格の消費者向けデバイスの間の正しい組み合わせとバランスは、他のプレゼンテーションで戻されたものであり、陪審員はまだ将来の戦闘飛行隊がどのようなものであるかを理解していないようですが、すべてが揃っています。サミットでは、「忠実な僚機」または「協力戦闘機」（CCA）の重要性について合意したようだ。アメリカ空軍のローレン・クナウセンバーガー最高情報責任者は、CCAが米国とのパイプラインを通過する「最大のゲームチェンジャー」の1つになると述べた。そのうち 1,000 個を取得する予定です。

もう 1 つの興味深い議論は、特にデータに関する、第 5 世代と第 6 世代のプラットフォームの定義を中心に行われました。 F-35のような第5世代プラットフォームが情報を収集するという点では合意されているが、それらは独自の安全なネットワーク内に保持する傾向があり、ある講演者はそれを「利己的な獣」と表現した。したがって、第 6 世代とは、より広範なデータネットワーク全体に情報を自然に拡散し、押し出すことを意味します。

Air Cdre Jim Beck、ACOS - 能力戦略。空軍司令部は、ロシア軍がウクライナ侵攻の最初の28日間で航空プラットフォームの50％の損耗をどのように受けたかを明らかにした。 (ティム・ロビンソン/RAeS)

当然のことながら、ウクライナ戦争からこれまでに学んだ教訓がサミットの重要なテーマとなった。このトップについて議論した国際代表者の中には、最高サイバー開発責任者のジョニー・レスマン中佐も含まれていた。スウェーデン空軍の航空幕僚計画は、「ロシアがウクライナでの足場を維持できれば、鉄のカーテンは鉄のドームに変わるだろう」と主張した。

同氏は「コラ半島から黒海までの統合された防空・ミサイル防衛システムによって可能になる」と説明し、ロシアが「その能力を高めるためにベラルーシ内の占領地を利用する可能性が高い」と付け加えた。

「したがって、軍事目標を達成するには、新しい方法で考え、新しいテクノロジーと新しい戦術を使用する必要がある」とレスマン氏は聴衆に語り、「特にセンサーや戦闘で協力するオペレーターの数が増加し接続性が高まる中、サイバー領域は極めて重要である」と語った。私たちは搾取する必要がある、さもなければ搾取される必要がある。」

イギリス空軍航空サイバー・情報サービス運用センター所長デイブ・コリンズWG参謀長はレスマン氏とステージを共有し、サイバー戦争のテーマについて詳しく語りながら、非常に適切な質問をした：「現実的にすべてを守ることができるのか？それとも、この事実を受け入れて生きることを学ぶべきなのか？」私たちにはできないって？」

銀行業務から信号機に至るまで、日常生活が衛星やサイバー技術にますます依存するようになった今、私たちは重要なインフラの防御を優先する必要があるかもしれません。コリンズ氏はまた、サイバー侵害がいつ武力紛争の敷居を越えるのかという問題も提起した。「どこかに一線があるという一般的な考えがあるが、それはどこにあるのか、そして誰が決めるのか? 2014年のロシアによる最初のウクライナ侵攻から現在までの間に、意図的および意図的でない結果をもたらした重大な破壊的かつ破壊的なサイバー侵害があった」。

コリンズ氏はまた、ウクライナ戦争の最初の年には前例のない量のデータが提供されたとも説明した。以前の紛争ではアクセスできなかったもの。同氏は「ウクライナからは信じられないほどのオープンソースデータが出てきている」と指摘し、「マイクロソフトが発行している報告書の中には、軍が作成したものであれば『極秘』の刻印が押されていただろう」と付け加えた。

Gallos Technologies の応用技術ディレクターであり、クランフィールド大学クランフィールド防衛安全保障の講師であるダニエル・クラーク博士は、マルチドメイン作戦における将来の航空能力の技術的優位性の達成というテーマについて熱心に講演しました。

「50年の間に、我々は10人の乗組員を乗せた数千機の第二次世界大戦の爆撃機から、数十万トンの爆弾を無差別に投下していた第一次湾岸戦争に移行し、そこでは軍需品の約10％が自律端末誘導と精密誘導によって配備され、はるかに少ない航空機を配置し、したがってはるかに少ない人々を危険にさらすことになる」と彼は言い始めた。「その後、[シリアとイラクでの]シェーダー作戦中、イギリス空軍は精密誘導弾のみを使用し、軍は一時、これらの弾によって意図せぬ死傷者は出ていないと主張した。さて、我々がこれまで行ってきた原則の一部を見てみると、過去5年間の開発、特にアフガニスタン以降、私たちはその統合テクノロジーがより大きな規模で何を意味するのかを検討し始めました。」

「統合はドメイン間だけでなく、同盟国間でも実行されます」とクラーク氏は続けました。「単独で空軍力というものは存在しない。それは、海軍、海上戦力、陸上戦力と組み合わせた空軍および宇宙戦力である。そして実際、共同概念を見ると、サイバー電磁活動の概念はすべてのものに不可欠である」それらのドメインの。」

ドメインや国際同盟を超えた相互運用性の構築がサミットの主要テーマでした。 (ティム・ロビンソン/RaeS)

サミットの多くの発表者と同様、クラーク氏は防衛産業は他の分野からもっと傾く必要があると主張した。ただし、相互運用性とコラボレーションには注意を払うことも求めました。

ロボットと自動運転車の開発に10年を費やした同氏は、軍のラストワンマイル配送車両で使用されている技術の多くはほぼ同じであると指摘した。「このソフトウェアスタックは、2004 ～ 2005 年にグランドチャレンジ用に開発されたものと同じであり、現在開発されているすべての自動運転車に浸透していると私は賭けます。」と同氏は述べました。「もしそうなら、これは安全保障の観点から防衛車両にとって大きな課題となる。」同氏は続けて、自動運転車はすでに「ハッキング」されており、ウクライナ戦争が示したように、機器、食料、弾薬の信頼できる供給の必要性が脅かされる可能性があると指摘した。単純に「停止」できるのに、なぜ補給車両の列を爆撃するのでしょうか? あるいは、クラークが尋ねたように、「パイロットが飛行場に到着する前に、パイロットの車を溝に突っ込ませることができるのに、なぜジェット機を撃墜する必要があるのでしょうか？」

同氏はまた、現在アメリカの大学の中国人教授によって、機械学習の単一分類を破壊する方法を検討する研究が行われていると強調した。「したがって、民間の領域で行われている研究により、敵の信号を検出する私たちの能力が損なわれる可能性がある」と彼は結論づけた。「新たなサイバー能力に注目してください。広帯域信号処理と機械学習の RF 信号を Google Scholar に入力すると、数千ページにわたる研究結果が表示されます。そのほとんどは中国からのものです。」

一方、イギリス空軍の最高デジタル情報責任者であるアリフ・ムスタファ博士は、軍用プラットフォームを上回る恐れがあるコンピューティング能力の大幅かつ指数関数的な成長を強調し、「私が最初のコモドール 64 コンピューターを受け取ったのは、トルネードが就役してからわずか 3 年後の 1982 年でした。 2020 年までサービスが継続され、その時までに PlayStation 5 が発表されました。C64 と比較すると、FLOPS 処理能力が 100 億乗に向上しました! 同じ 40 年間で、インターネットへの広範なアクセスや、インターネットへの広範なアクセスなど、他のテクノロジーも進歩しました。携帯電話 – それで、テンペストが 2080 年まで運用されると予想される場合、その時までにテクノロジーはどうなっているでしょうか? 私たちは、将来のテクノロジーのパラダイムシフトを吸収するために、機体とシステムの能力を大幅に成長させることができる必要があります。」

「ウクライナの紛争は、我々が迅速に適応する必要があることを示した」とムスタファ博士は続けた、「ミサイルを搭載するように設計されていない航空機にミサイルを搭載する場合でも、電波妨害に対抗するためにスターリンクのソフトウェアを夜通し更新する場合でも、相互運用性が優れていることも証明された」「これは非常に重要であり、業界と緊密に連携し、機会を特定することによってのみこれを実現できます。データをより広く利用できるようにすることも不可欠です。」

低コストのドローンはウクライナの状況を一変させた。 (ユーリー・カシャノフ/フェイスブック)

ウクライナ戦争では、市販の既製（COTS）機器が軍事目的で大規模に利用されている。クラーク氏は、「ウクライナ人は、アマゾンとアリババの間のどこからでも購入できる多くの民生用技術で目覚ましい成功を収めている」と述べた。「ウクライナ軍が熱心なドローン操縦者と協力し、DJI Mavicを操縦する14歳の少年に戦車列の偵察を命じた例もある。他の例には、自警団のSIGINTオペレーターが、「ロシアの無線通信を聞き、周波数を調べ、軍が使用できるようにそれをツイッターに投稿するソフトウェア無線です。それは、保護から交戦、そして戦闘に至るまで、マルチドメイン空間全体に広がっています。」

「DJI Mavic のようなものは素晴らしい機能を提供します」と彼は続けました。「Amazon に行けば、多くの軍隊で使用されている Black Hornets UAV を 1 台購入するよりも安い価格で、30 台購入できます。英国 PLC は独自バージョンの DJI Mavic を所有する必要がありますか?こちらです？"

COTS システムを推進している英国のグループの 1 つは、英国陸軍のロイヤルヨーマンリー (RY) です。同部隊の執行役員であるアーサー・パーブリック少佐は、ベン・ヘイラー少佐とリチャード・ホワイト氏もサミットに参加し、後者はOCドローン部隊およびパノルパ計画のプロジェクトリーダーを務める民間人である。

3人は、主に予備役兵が配置されている軽偵察部隊であるRYのRPAS/UASシステムを取得するという自主プロジェクトについて率直に語った。パーブリック少佐は聴衆に向かって演説し、レッキ部隊として、彼のチームは紛争時には前線で行動することが期待されていると説明した。同氏は、「ナゴルノ・カラバフとウクライナでの紛争は、軍隊が既存の無人航空手段の前に出ていることが多いことを示している」と説明した。「したがって、UASの民主化は私たちの成功にとって絶対的に重要であり、私たちはそのサイクルの中で学び、適応できなければなりません。しかし、私たちにはあなたが必要です。私たちに挑戦してくれるあなたが必要です。私たちはあなたがその情報を提供し、私たちを助けてくれる必要があります」このソリューションを一緒に構築してください。」

「陸軍予備役が民間と軍の協力の架け橋であるなら、私はそう確信していますが、COTSドローンの試験運用は非常にエキサイティングです。」

ヘイラー中佐は詳しく説明し、「この部隊は1年前に結成されたばかりなので、コンセプトの面では、我々が軽装甲四輪駆動ジャッカル車両で最大30両の軽装甲四輪駆動車に乗って深遠レッキ戦闘要素を攻撃する方法について、まだ理解を深めているところです」と付け加えた。前線から 40 キロメートル先では、HIMARS などを含むセンサーや消防部隊と通信する予定です。私たちは、それが小型手持ち式クアッドコプターにあると確信しています。

ホワイト氏は、同部門がスカイリフトと呼ばれるレスターの企業と協力し、COTSサードパーティプラットフォームを使用した特注ドローンの開発を開始したことを明らかにした。「私たちは基本的に独自のクレジットカードを用意しました」と彼は説明し、スカイリフトは「ビットを追加したり削除したり、簡単に修正したりできる基本ユニット」を作成したと付け加えました。

パーブリック少佐は、一部の陸軍部隊がすでに比較的洗練された高価なUASシステムを運用していると指摘した。「女王竜騎兵隊はマリから戻ってきたばかりです」と彼は説明した。「彼らは約 30 機の UAV を連れて行きましたが、私たちは 2 機に戻りました! 壊れたり、紛失したり、条件が悪化して修理できなかったりしました。マリには木があまりありませんが、彼らが見つけてくれました! そこで私たちは [陸軍] は高価で独自の長期契約の RPAS 航空機を持っていますが、オプションや適応力に欠けていますが、私たちの潜在的な敵は、安価で迅速で修理が簡単、または使い捨てで、ほとんどの場合致死性の COTS ドローンを持っています。彼らが私たちにもたらす影響は致死的です。」

同氏は「人々に悪いものを投下できる枠組みに関しては、本当に苦労するだろうが、必要なのは独自のUASを構築し、それを必要な状況に適応させる能力だ」と認めて締めくくった。それは、モバイル指揮管制局、Wi Fi 再ルーター、ISTAR プラットフォーム、または単に無線送信を再ブロードキャストすることもできます。」

その後、チームはセッション後に多くの参加者と、夢を現実にするために必要な CAA および MAA の書類作成という潜在的な地雷原についてディスカッションを行いました。

2Excel Aviation は現在、ボーイング 757 を将来の戦闘機の研究室に改造するエンジニアを探しています。 (2エクセル・アビエーション)

FCAS に向けた取り組みの多くは密室かつ機密施設で行われているが、2Excel Aviation の共同創設者兼ディレクターである Chris Norton 氏がボーイング 757 を第 6 世代に改造するという自社の取り組みについて説明したとき、カーテンの後ろでのぞき見があった。チーム・テンペストの取り組みを支援する戦闘機空挺研究所。 2Excel Aviation は、石油流出事故 727、鉄道 JTAC に改造された超曲技飛行機、ミニに改造されたキングエアーなど、設計、統合、改造作業を自社で行うことにより、記録的な速さで特殊任務航空機を開発することで名を馳せました。 -MPA は驚異的な 8 か月で達成されました。 757 が選ばれた理由は、そのサイズ、重量、出力であり、RB211 エンジンは、その外形から多数のアンテナ、ディッシュ、コーンが噴出する高度なセンサー、アビオニクス、飛行試験装置に余剰出力を供給することができます。「それは洗練されていて、滑らかですが、私たちはそのすべてを台無しにするつもりです。」ノートンは冗談めかして言った。

民間旅客機にこれらの「凹凸」を追加すると、独自の課題が生じます。たとえば、機首にある小さな気象レーダーを戦闘機レーダーと交換すると、CoG はどうなるでしょうか。この目的のためにノートンは、質量、バランス、構造デジタルツインのデータを提供するために、2台目の757を完全に分解したことを明らかにした。「一言で言えば、私たちは数百万ポンドの航空機を数千万ポンド相当のデータに変えました。極端な話ですが、デジタル化によってベースラインテストで私たちのモデルが証明されるでしょう。」

レオナルドが配備されれば、英国は米国と中国に次いでこの種の高度に洗練されたステルス戦闘機のテストベッドを保有する3番目の国となる。

英国宇宙軍司令官AVMポール・ゴッドフリー氏は、民間プロバイダーがどのようにして宇宙領域の認識を高めているかを明らかにした。 (ティム・ロビンソン/RAeS)

サミットのもう一つの大きなテーマは、領域としての宇宙の役割が増大していることだった。それが今でも当然のことだと思われているにもかかわらず、それでも彼を「驚かせている」と英国宇宙軍司令官AVMポール・ゴッドフリー氏は指摘した。同氏は、英国宇宙軍が現在、統合任務部隊・宇宙防衛商業作戦セル（JCO）を通じて商業部門を活用し、オープンソース手法を通じて宇宙領域認識（SDA）を強化していることを明らかにした。実際、同氏は今週になって、ELINTペイロードを搭載したロシアの軍事通信衛星ルチが「通常の生活パターンから外れて動作している」のを発見したと述べた。「通常、他の衛星から150km以内に来ることはありませんが、現在はインテルサット27から13km離れたところに位置しています。」同氏はまた、別の中国の衛星も過去1週間に3回の説明不能な操縦を行っており、やはりSIGINT衛星であることを強調した。 JCO を介して商業宇宙部門から提供されるこれらの軌道活動に関する報告により、軍事事業者は以前は極秘扱いだった情報を共有し、認識、透明性、信頼を構築することができます。ルチ接近遭遇のゴッドフリー氏は、「これは公の会見で言えるとは思っていなかったが、それがJCOが私たちに許してくれたことだ」と語った。

一方、その日の後半、英国宇宙軍航空団司令官レベッカ・ホリスWG参謀長による別のプレゼンテーションでは、英国が海外領土の地理を活用するために商用センサーを設置してSDAの認識を高めることをどのようにさらに目指しているかが明らかになった。宇宙での活動を追跡します。フォークランド諸島、アセンション、ディエゴ・ガルシアなどの場所では、これらは英国とそのパートナーにとって監視スペースのギャップを埋める上で非常に有用な機能となる可能性があります。

フリーマン航空宇宙研究所の博士課程候補者、ジュリア・バームによるもう一つの宇宙プレゼンテーション。 KCL は、宇宙インフラの脆弱性が増大していることを考慮しました。これは敵対的な宇宙関係者によるものだけでなく、電磁嵐や黒点、つまり宇宙天気によるものである可能性もあると彼女は言いました。さらに彼女は、米国のLEOメガコンステレーション衛星産業がますます一箇所に集中するようになり、スターリンクとアマゾンのカイパーがワシントン州シアトルのほぼ隣にあり、新たな物理的脆弱性をもたらしていると指摘した。

2050 年の世界はどうなっているでしょうか? Global Strategic Trends 7 のリリースに先立ち、英国戦略軍の開発・概念・ドクトリンセンター所長である AVM Fin Monaham 氏は、潜在的なシナリオの概要を次のように提供しました。 (ティム・ロビンソン/RAeS)

2日間にわたる多くの議論は、攻撃兵器または情報収集資産としてのRPAS/UASの使用に焦点を当てていたが、防衛省のC-UAS統合事務所の首席補佐官であるチャーリー・リン氏は、対UAS技術の将来について強調した。

リン氏は2018年12月にガトウィック空港で無人機が侵入した直後にその役割を開始し、「2021年のほとんどを作戦戦域で過ごし、有志連合のパートナーと協力して対UAS能力の緊急運用分析を行った」。

同氏は聴衆に対し、船舶から建物に至るまで、あらゆる種類の高価値戦略資産がUASプラットフォームによる攻撃に対して脆弱であるが、その脅威は航空安全や公共のイベントにも及ぶと説明した。

「戦争においては、敵が誰なのか、その戦略目標は何なのか、そしてそれらの目標を達成する能力をどのように備えているのかを理解する必要がある」と同氏は述べた。「ここで私たちは、はるかに広範囲で総合的な領域を対象としていますが、ほとんど規制されておらず、敵はほぼ誰でもあり得るのです。それは、外国の国家主体、敵対的な諜報機関、テロ組織、抗議組織、または一匹狼である可能性があります」次に、彼らが何を達成しようとしているのかを尋ねる必要があります。それは ISR または監視効果でしょうか? 彼らは何らかの形で外部通信またはプロパガンダ効果を達成しようとしているのでしょうか? それは妨害またはその他の悪意のあるものでしょうか?」

カウンター UAS オペレーターは困難な任務を抱えています。多くのデバイスは低空で低速で飛行するため、標的とするのが困難ですが、リン氏は、「ウクライナ紛争の両陣営は現在、時速350マイル以上の速度を持つレーシングドローンを適応させている。また、潜在的な敵対者が実際に飛行するシステムから遠ざかっていることも目にしている」と指摘した。自律的に動作するものに信号を送信します。」

リン氏は、UAS への対抗作戦を成功させる鍵は、継続的なカバレッジを提供する能力であると感じました。「システム統合は絶対に重要である」と同氏は強調した、「そして我々は相互運用性を確保しなければならないが、これは実際にはかなりの課題であるが、主要な連立パートナーとの相互運用性も確保する必要がある。我々は、「これらの強みを活用し、オープンアーキテクチャシステムに融合する必要がある。これにより、範囲内で継続的な効果を提供する能力を最大限に活用できるようになります。単一の機能プロバイダーを検討する従来の方法に戻ることはできません。」

Lynn 氏は、UAS プラットフォームの急速な発展に歩調を合わせていくことが最大の課題であることを率直に認めました。「ドローンは、日、月、年ではなく、時間単位で進化している」と同氏は指摘した。「防衛調達組織として、どのようにしてそれに歩調を合わせていくのでしょうか? システムが将来の脅威セットに関連していることをどのように確認しますか? それらの新たな課題に対応するペースで進化するにはどうすればよいですか? 私たちは探すのをやめる必要があるのでしょうか?システムや機能を購入するだけ、あるいはサービスの購入を開始できるだけでしょうか?」

ウクライナでの COTS ドローンの普及は、リンに別の疑問を投げかけました。「それらは今やほぼ使い捨てのアイテムとなっており、オペレーターは自分自身の能力を低下させる危険にさらされています。紛争の両側がこれらのデバイスを使用している場合、どのようにしてどちらが自分のデバイスでどちらが敵であるかを認識できますか」と彼は強調した。能力？"

これは家庭の現場にも当てはまり、配送ドローン、eVTOL、その他低レベルのロータリー交通が今後数年で急増すると予測されている中、対UASオペレーターは合法的な商用ドローン活動からの悪意のある脅威をどのように特定するのでしょうか?

プロテクターはイギリス空軍の RPAS 能力にとって大きな飛躍となるでしょう。 (イギリス空軍)

今年後半に英国の空に出現すると予想されるRPASの1つがイギリス空軍のプロテクターです。国防省内の RG-1 プレデターおよび MQ-9 リーパーエアシステムの副チーフエンジニアであるスティーブンヘスケス氏がサミットに登場し、プロテクターの運用開始について聴衆に最新情報を伝えました。

米国ゼネラル・アトミックス社の MQ-9B スカイガーディアンをベースにしたヘスケス氏は、プロテクターを「世界初の認証可能な RPAS」と表現しました。

前世代と比較して、この UCAV は約 2 倍の耐久性があり、合成開口レーダー、目標指示、そして重要な TCAS ADS-B と IFF が付属しています。後の 3 つは、前任者には不可能だった管理空域での飛行を可能にします。

「それには認証が必要です。」とヘスケス氏は続けました。「そして私たちは英国の MAA を通じてこれを行いました。プロテクターは世界初の認定 RPAS となるだけでなく、実際には英国で最初から MAA によって認定された初の空気システムでもあります。「ゼネラル・アトミックスは、安全法を満たしていることを私たち、そして私たちMAAに対して証明しなければならなかった約1,700の個別の要件です。このプログラムは約10年前に始まりました。したがって、これは急速な機能ではなく、非常に長い期間を要しました」 , 運用開始までに 10 億ポンド以上の費用がかかる複雑で最終的には高価なテストプログラムです。計画されている将来の機能強化には、Due Regard Radar と非協力型探知回避システム、および捜索レーダーと電子支援手段を備えた Maritime Protector のバリアントが含まれます。。

「我々は16機のプロテクターを受け入れている」とヘスケス氏は語った。「最初の一例は10月にワディントン英空軍に到着する予定で、英国での最初の飛行は年末までに予定されている。就航日は現在2024年の第3四半期に設定されている」 2025 年初頭に IOC が ISR の役割を担うことになる。兵器化された構成の IOC は 2025 年の第 3 四半期に予定されている。」

プロテクターには自動離着陸機能も備わっているため、リーパーでは手動で航空機を地上に出入りさせるために着陸および離陸場所に乗組員を配置する必要がありましたが、プロテクターの乗組員はワディントン英空軍に配置されます。回復力と、すべてのプロテクターの運用施設を単一の基地に置くことへの懸念について質問されたヘスケス氏は、「現時点では、代替の運用拠点を設ける計画はない。ですから、確かに、本当に壊滅的なことがワディントンに起こった場合、その能力は機能します」と答えた。しかし、リーパーに関する私たちの経験とシステムの設計方法を考えると、英国で見られる脅威に対しては、ワディントン空軍基地の単一運用拠点で十分な回復力があると私は考えています。」

ドラケンの L-159 ラーテルは現在、タイフーンと F-35 パイロットの空戦スキルを磨いています。 (ドラケン/ポール・ヒースマン)

No6 FTS、ABTC航空戦センター、ドラケンヨーロッパ、英国F-35ライトニング部隊の代表者による別のセッションでは、作戦即応訓練の実施という厄介な問題が検討された。これは最近、イギリス空軍の新しい分散型総合訓練施設であるグラディエーターの導入によって促進されており、イギリス空軍基地のシミュレーターを相互にリンクしたり、英国の他のサービスとリンクしてマルチドメイン訓練環境を構築したりできます。一方、ライブ訓練では、「レッド・エア」の請負業者ドラケンが操縦するL-159ハニー・アナグマが100スクエアンズ・ホークから侵略者の任務を引き継ぎ、タイフーンとF-35パイロットに挑戦した。

しかし、最近の見出しで明らかになったように、英国空軍の訓練パイプラインには学生の長時間待機、ホーク T2 のエンジン問題、教官不足による OCU のボトルネックなどの問題が依然として残っている。第6飛行訓練学校司令官ロブ・ケイン大尉は、若者のSTEM教育から最前線で戦闘準備の整ったパイロットに至るまで、訓練システム全体を考慮するよう訴えた。同氏は、「なぜ」、つまり何が実際に必要なのかを定義することをもっと重視すべきだと求めた。訓練システムによって生み出される訓練を受けた戦闘機パイロットは単なる僚機であることが期待されるのでしょうか、それとも計画を立てて 4 隻の艦艇を率いることができるべきなのでしょうか? ライブ/合成ミックスなどの任意のターゲットも悪影響を与える可能性があります。ケイン氏は、信頼性の低い使用中のシミュレーターが本来の性能を拡張していたために、タイフーン 2 対 1 の空戦フェーズから合成セッションを削除したことで実際に訓練がどのようにスピードアップしたかを説明しました。段階は数日から数週間続きました。これは、トレーニングパイプラインが常に最も遅い部分の速度によって制約されていることを意味すると彼は言いました。

最後にサミットでは、戦闘機の基礎（BFF）は何十年も変化していないかもしれないが、今日では第5世代プラットフォームのおかげで変化しており、訓練にはそれを反映する必要があるとの意見が聞かれた。たとえば、今日の戦闘機パイロットは、F-35 の複雑で乱雑な SAR レーダー表示などの複雑な情報を理解し、解釈する必要があります。おそらく、実際の運用で僚機と緊密な編隊を組んで飛行する能力よりもはるかに多くのことを必要とします。離陸後にミッション全体を見ることはできないかもしれません。

カンファレンスでは、より広範なシミュレーションとモデリングにおいて、マトリックスゲームの防衛プログラムマネージャーであるジェイソンジョーンズ氏からも、コンシューマー向け PC ウォーゲーム「コマンドモダンオペレーション」のプロ版が、政府による将来のシナリオ、プラットフォーム、部隊構成を評価する際の貴重な研究ツールとなりつつあることについて話を聞きました。、産業と軍事。彼は、ノースロップ・グラマンが運営する DARPA プロジェクト、その名にふさわしいゲームブレイカーが、Command PE と強力な AI を組み合わせて、正しい部隊の組み合わせを見つけて最も効率的に勝利するために、数百万回とは言わないまでも数千回の反復をどのように実行しているかを明らかにしました。同氏は、今回のテストではAIが「200千兆のゲーム状態」を探索したと述べた。エプソムにある英国の小さなビデオゲーム会社であるマトリックスゲームが、その戦闘空間シミュレーターのおかげで将来の戦闘航空構成の定義に貢献している可能性があるというのは、皮肉なことです。

イギリス空軍の高速機能局 (RCO) 責任者である Air Cdre Jez Holmes 氏は、第 6 世代プラットホームにおけるデータおよび情報戦の原則について概説しました。 (ティム・ロビンソン/RAes)

中国がもたらす潜在的な脅威は、サミットの多くの講演者、特に航空宇宙戦争センターのASC司令官J・ブライス・クロフォード航空司令官らによって強調された。「紛争の性質の変化は非常に大きく、私たちは現在、多くの人が危険な10年と表現する時期にいます」とクロフォード氏は冒頭で述べた。「理論家たちは、私たちが過去15〜20年間生きてきた一極世界が別のものに進化した後、私たちはどうするだろうかと長い間考えてきました。私たちは、他の国家主体や中国やロシアなどの競争相手による多くの行動を見てきました。協力して私たちを多極化した世界へと押し戻そうとしているのです。」

同氏は続けて、過去の紛争の単なる性格は伝統的に空、陸、海の領域に限定されていたが、現在では宇宙やサイバー領域に進出し始めていると強調した。「これらは営利団体のおかげですでに成熟した環境であった」と彼は説明した、「しかし、私たち[軍]は民間の対応者と比較して、イノベーションと能力開発の点で同じレベルにありません。彼らは私たちよりもはるかに速く動いており、今後も継続します」加速して私たちから遠ざかります。」

クロフォード氏はまた、現代世界の軍事能力をどのように測定するかについて疑問を呈し、「ウクライナの軍事能力、特に宇宙、サイバー、情報作戦に目を向けると、その能力のほぼ30％は民間部門によって提供されていると私は主張する」と述べた。

「彼らは通信にスターリンクを使用しており、アノニマスは彼らに代わって攻撃的なサイバー作戦を実施しており、標的の地理位置情報やオンラインでのデータのクラウドソーシングにツイッターさえも使用している。」

一方で同氏は、スターリンクやアノニマスのような組織がいざという時には英国軍の側に立つだろうと自動的に思い込んでいる人々に警告を発した。「必然的な対立ではなく、選択による対立に陥ったらどうなるでしょうか?」彼は尋ねた。「それらの団体の中には、私たちの道徳的要請に同意せず、中立を保つか、反対派の側につくことを決定する可能性さえある。」

クロフォード氏はまた、従来の調達モデルについても批判的で、「信じられないほど時間がかかり、戦略主導型だ。最終的にIOCに届くような能力開発は、決して意図されていない環境で開発を始める傾向がある。私たちはただ立ち止まるために走らなければならない。防衛産業が一歩下がって、私たちがどのように何かをするかを考えている一方で、世界と変化のペースは加速して私たちから遠ざかっています。日々のこと。」

ハイエンドプラットフォームとローコストプラットフォームのバランスもテーマの 1 つでした。 (ティム・ロビンソン/RAeS)

調達モデルに対するさらなる批判は、組織が代表する中小企業および中堅企業を代表して、Make UK Defenseの事務局長であるアンドリュー・キニバーグ氏によって非常に情熱的なプレゼンテーションで表明されました。

Make UK は英国のメーカーの全国的な代弁者であり、CBI、取締役会、中小企業連盟、英国商工会議所と並んでさまざまな政府団体に所属しています。

「中小企業は防衛産業内で発言権を持っていない」とキニバーグ氏は、国防省およびすべての主要主要メーカーの代表者を含む聴衆に語った。「私が伝えたい重要なメッセージは、簡素化です。中小企業コミュニティの敵の 1 つは防衛産業の複雑さです。今日、私は新しい 3 文字の頭字語 SUA を紹介したいと思います。これは、「使用をやめること」の略です。頭字語です! 彼らは皆をからかいます、ビジネスをより複雑にするだけでは役に立ちません。」

キニバラ氏はまた、プライムからの支払いを得る上の問題も強調した。同氏は、「国防省はおそらく英国で最も優れた支払者である」と説明し、請求書発行後8日から10日以内に支払われるが、これは異例だという。しかし、当社の中小企業会員にアンケートを行ったところ、32% が 30 日の支払い条件、47% が 60 日、16% が 90 日の支払い条件、そして信じられないことに 6% が 120 日以上の支払い条件を持っています。防衛サプライチェーンの誰にとっても、支払いに 30 日以上かかる言い訳はありません。支払い遅延についても調査したところ、会員の 40% が支払い遅延が頻繁にあると報告しており、75% の確率でこれが発生していると言う人もいます。」

同氏はまた、防衛部門で中小企業が契約を強いられている不合理な契約条件の一部についても議論し、[名前のない]首相が国防省からの支払いが完了するまで完成品の受け入れを拒否するプログラムを例に挙げ、キニバーグ氏はこう説明した。「とんでもない」。

「我々の会員の中には100万ポンド相当の商品を棚に積んでいるが、プライムが受け入れてくれないため発送できないという人もいる。これらは潤沢な資金を持つ世界的な大手防衛企業だが、まだ支払いを受けていないためだ」国防省から中小企業に直接その金額が渡され、その月の賃金請求書を支払うことができなくなります。」

キニバラ氏はまた、企業が防衛分野に関わる中小企業との取引を中止する理由として環境社会ガバナンス（ESG）問題を利用していた例も強調した。「防衛産業に携わっていたことを知り銀行に口座を引き落とされている会員や、保険の提供を拒否している企業、さらには防衛産業であるという理由で車をリースできない企業もいる」と同氏は明らかにした。。

同氏はまた、英国政府が「英国人を買う」ことに焦点を当てていないとして批判した。同氏は、「我が国は自発的な産業参加とオフセットコードを持つ唯一の主要な防衛輸出国のようだ」と示唆した。「海外のプライム番組が英国のコンテンツのX％を含むと言って受注できるのに、誰もチェックせず、自己申告だというのは非常識だ。」

キニバラ氏はまた、英国が世界第２位の防衛輸出国であるという政府の主張にも疑問を投げかけた。「ストックホルム平和研究所によると、英国は世界の防衛輸出トップ10の中で7位だ」と同氏は主張した。「さらに、2017年から2021年の間に輸出は40％減少し、英国の市場シェアは現在わずか2.9％にとどまっている。政府関係者が現在、英国が『10年間の移動平均で』第2位の輸出国であると言っているという事実は」私たちは冗談を言っているのですが、冗談を続けていると、誰も問題を理解せず、英国には信じられないほど有能な産業があることを実際に理解することができないため、衰退し続けることになります。適切にサポートしていない。」

「一方、英国の防衛輸入は2017年から2021年の間に74％増加した。FMS契約が締結されるたびに、英国内のさらにいくつかの企業が空洞化し、サプライチェーンの消滅により中小企業が廃業する可能性がある。英国の製造業は現在約GDPの11% – しかし、これを15%にすると、経済に1,420億ポンドが追加されることになります。しかし、製造業と防衛製造業は、特にイメージの問題を抱えています。私たちは教師、保護者、キャリアアドバイザーに、何が素晴らしいのかを教育しなければなりません私たちが英国に持っている能力、そして今でも英国で物を作っているということを！」

AI 対応の UCAV は、その使命を達成するために作成者に頼ることができるでしょうか? (アメリカ空軍)

[更新 2/6/23 - AEROSPACE との通信 - ハミルトン大佐は、王立航空協会 FCAS サミットでのプレゼンテーションで「言い間違え」、「不正な AI ドローンシミュレーション」は外部からの仮説的な「思考実験」であったことを認めた実際のアメリカ空軍の現実世界のシミュレーションではなく、もっともらしいシナリオと起こりそうな結果に基づいて軍事的な実験を行い、「我々はその実験を一度も実行したことがないし、これがもっともらしい結果であることを理解するために実行する必要もない」としている。同氏は、アメリカ空軍がこのような方法で兵器化された AI を (実際またはシミュレーションで) テストしたことはないと明言し、「これは仮説の例であるにもかかわらず、これは AI を活用した能力によってもたらされる現実世界の課題を示しており、それが空軍がこのような取り組みを行う理由である」と述べています。 AI の倫理的発展に向けて」。

予想通り、安全なデータクラウドから量子コンピューティングや ChatGPT に至るまで、人工知能 (AI) とその急激な成長がカンファレンスの主要テーマでした。しかし、おそらく最も魅力的なプレゼンテーションの 1 つは、USAF の AI 試験運用部長であるタッカー 'シンコ' ハミルトン大佐によるもので、より自律的な兵器システムの利点と危険性についての洞察を提供しました。 F-16の救命用Auto-GCASシステムの開発に携わってきたハミルトン氏は（同氏によれば、このシステムが機体の制御を引き継ぐ際にパイロットの抵抗があった）、現在は最先端の自律飛行試験に携わっている。空中戦が可能なロボット F-16 を含むシステム。しかし、彼はAIがいかに簡単にだまされやすいかを指摘し、AIに頼りすぎないよう警告した。また、目標を達成するために非常に予想外の戦略も作成します。

同氏は、ある模擬試験ではAI搭載ドローンがSAMサイトを特定して破壊するというSEADミッションを課せられ、最終的なゴー/ノーゴーは人間が判断したと指摘している。しかし、訓練でSAMの破壊が好ましい選択肢であると「強化」されたため、AIは人間による「ダメ」の決定がより高い使命、つまりSAMの殺害を妨げていると判断し、オペレーターを攻撃した。シミュレーション。ハミルトン氏は次のように述べています。「私たちは、SAM 脅威を特定してターゲットにするためにシミュレーションでトレーニングしていました。すると、オペレーターは、はい、その脅威を殺しますと言うでしょう。システムは、脅威を特定しても、人間のオペレーターが脅威を特定しないと指示する場合があることに気づき始めました。」

彼は続けた。「私たちはシステムを訓練しました。『おい、オペレーターを殺さないでください。それは悪いことです。そんなことをしたらポイントを失うことになります』。それで、システムは何をし始めるのでしょうか? オペレーターが設置している通信塔の破壊を開始します。ドローンがターゲットを殺害するのを阻止するためにドローンと通信するために使用されます。」

この例は、SF スリラーから抜粋したように見えますが、次のことを意味します。「倫理と AI について話すつもりがなければ、人工知能、インテリジェンス、機械学習、自律性について会話することはできません」とハミルトンは言いました。

同様に、SF、つまり「推理小説」もまた、イギリス空軍 CAS 航空幕僚戦略の交換将校であるアメリカ空軍のマシューブラウン中佐によるプレゼンテーションの主題となった。将来の運用シナリオを意思決定者に知らせ、テクノロジーの使用に関する疑問を提起します。シリーズ「未来からの物語」では、フィクションを使用して、AI、ドローン、ヒューマンマシンチーミングなど、検討が必要な航空および宇宙のパワーの概念に焦点を当てています。この夏にはグラフィックノベルも出版される予定だ。

マルチドメインのカンファレンスには、英国海軍戦略研究センター所長のケビン・ローランド博士をはじめ、陸、空、海、宇宙の各サービスから講演者が参加しました。 (ティム・ロビンソン/RAeS)

もう一つの厳粛なプレゼンテーションは、キングス・カレッジ・ロンドンのフリーマン航空宇宙研究所の共同所長であるウィン・ボーエン教授によるものだった。彼は、ウクライナ侵攻以来、核戦争と抑止力が再び議題に上がっていると説明した――エスカレーションに対するプーチン大統領の警告のおかげだ、と。同氏は、中国とロシア両国を抑止するという「ツー・ピア」問題が米国とその同盟国にとって新たな複雑さと課題を生み出していると指摘した。

最も不気味なことに、ボーエン氏は、ウクライナによるクリミア奪還のいかなる試みも、ロシアが戦術核兵器の敷居を越える引き金となる可能性があると信じていると述べた。同氏は、これにはメッセージを送るための「警告射撃」は含まれず、軍事目標に向けられたおそらく2つか3つの核兵器が含まれる可能性があり、場合によってはウクライナ国外のNATO加盟国の補給拠点やウクライナ軍の訓練センターにまで及ぶ可能性があると考えた。ロシアが核兵器で直接攻撃した場合、NATOはこれらの攻撃にどう対応するかを検討する必要があり、これは同盟にとって重要な試練となる。

Reaction Engines Concept V の極超音速デモンストレーターは、昨年のファンボロー航空ショーで公開されました。 (リアクションエンジン)

リアクション・エンジンズ社のCEOマーク・トーマス氏が代表を務め、ロシアがウクライナで使用しているような空中発射弾道ミサイルや、自由に操縦可能なミサイルを開発する次世代の取り組みについて語った。「中国からこのテーマに関する大量の論文が送られてくるため、これらのシステムに大きな注目が集まっています。中国の開発のペースと規模は本当に憂慮すべきものです」とトーマス氏は明らかにした。「我々は単に2倍や3倍の開発について話しているわけではなく、中国では米国に比べて50倍から100倍多くの極超音速実験が行われていると推定されており、それは我々が対応しなければならないことだ。」

中国とロシアの極超音速能力の評価は、マルコム・クラウス博士のプレゼンテーションのテーマでもあり、彼は現在、この技術においては世界的な競争が起きており、米国、中国、ロシアだけでなく、インド、日本、オーストラリア。リアクション・エンジンズ自体は、パートナーのロールス・ロイス、RCO、DSTL、英国の国家安全保障戦略投資基金（NSSIF）と協力して英国の極超音速実証機プログラムHVXに取り組んでおり、英国の知識と経験を加速させている。

FCAS23には200名を超える代表者が出席した。 (スティーブン・ブリッジウォーター/RAeS)

この会議は、規模と範囲において画期的な RAeS カンファレンスであり、多種多様な講演者と代表者が 2 日間にわたって集まり、戦闘空軍と宇宙の将来の形と方向性について、ハイレベルで集中的で示唆に富んだ議論と討論が行われました。。前述したように、約 70 人の講演者が参加するため、これは議論されたさまざまなトピックのスナップショットにすぎませんが、良いニュースは、RAeS 将来の戦闘航空宇宙能力サミットが 2024 年に再び開催されることです。

ティム・ロビンソン FRAeS とスティーブン・ブリッジウォーター 2023 年 5 月 26 日

ティム・ロビンソンスティーブン・ブリッジウォーター